Lodīšu gultnis ir stabils, jaudas zudums ir neliels, un efektivitāte ir augsta

Lodīšu gultnis ir sava veida rites gultnis. Bumba ir uzstādīta iekšējā tērauda gredzena un ārējā tērauda gredzena vidū, kas var izturēt lielu slodzi. Tos sauc arī par lodīšu gultņiem.
Lodīšu gultņi galvenokārt sastāv no četrām pamata sastāvdaļām: lodītēm, iekšējiem gredzeniem, ārējiem gredzeniem un būriem, kas pazīstami arī kā būri vai fiksatori. Vispārējie rūpnieciskie lodīšu gultņi atbilst AISI 52100 standartam. Bumbiņas un gredzeni parasti ir izgatavoti no tērauda ar augstu hroma saturu, un Rokvela C skalas cietība ir aptuveni 61-65. Būra cietība ir zemāka nekā lodei un gredzenam, un tā materiāls ir metāls (piemēram, vidēja oglekļa tērauds, alumīnija sakausējums) vai nemetāls (piemēram, teflons, PTEF, polimēru materiāls). Lodīšu gultņiem ir mazāka rotācijas berzes pretestība nekā lodīšu gultņiem, tāpēc pie tāda paša ātruma berzes radītā temperatūra būs zemāka.
Mehānisko detaļu projektēšanā bieži tiek izmantoti rites gultņi un bīdāmie gultņi. Salīdzinot ar bīdāmajiem gultņiem, rites gultņiem ir šādas priekšrocības un trūkumi.
(1) Vispārējos darba apstākļos rites gultņa berzes koeficients ir mazs un nemainīsies, mainoties berzes koeficientam, un ir salīdzinoši stabils; palaišanas un darbības griezes moments ir mazs, jaudas zudumi ir mazi un efektivitāte ir augsta.
(2) Ritošā gultņa radiālais klīrenss ir mazs, un to var novērst ar aksiālo priekšslodzi, tāpēc braukšanas precizitāte ir augsta.
(3) Ritošā gultņa aksiālais platums ir mazs, un daži gultņi vienlaikus iztur kombinētās radiālās un aksiālās slodzes ar kompaktu struktūru un vienkāršu kombināciju.
(4) Ritošie gultņi ir standartizēti komponenti ar augstu standartizācijas pakāpi, un tos var ražot partijās, tāpēc izmaksas ir zemas.